Wanneer middelmatigheid niet genoeg is...
Gepubliceerd door Angst+Pfister op 22 september. 2020
In 2015 op Agritechnica - 's werelds grootste beurs voor landbouwtechnologie - presenteerde Krone een innovatieve machine: De eerste pelletiseermachine die in één bewerking pellets produceert in het veld op het moment van de oogst, die rechtstreeks aan de detailhandel kunnen worden geleverd. De “Premos 5000” wordt getrokken door een tractor en verzamelt stro, dat vervolgens tot strokorrels wordt samengeperst door twee matrixrollen. De pellets dienen als veevoer en om gebouwen te verwarmen.
Technische uitdagingen aangaan
Krone was op zoek naar een betere manier om de tandwielkast af te dichten, omdat vuil te snel zijn weg vond naar de interne machineonderdelen en dit de aandrijfassen overbelastte. De gebruikte metalen asafdichtingsringen voldeden niet aan de hoge kwaliteitsnormen van Krone. Het bedrijf richt zich niet alleen op innovatieve producten, maar ook op producten van hoge kwaliteit die voortdurend worden verbeterd - en dat is precies wat de klanten willen. Dit was de achtergrond waarop de managers van Krone contact opnamen met Jan-Ole Rienhoff, Product Application Engineer bij Angst+Pfister Duitsland, met de vraag: “Zou het beter werken met rubber?”
Angst+Pfister ontwikkelt en levert alle soorten asafdichtingen in een groot aantal maten voor een groot aantal toepassingen, waarbij ze niet alleen putten uit hun uitgebreide assortiment standaardproducten, maar ook oplossingen op maat ontwikkelen. “In het begin waren we er niet honderd procent zeker van dat we dit probleem zouden kunnen oplossen,” herinnert Jan-Ole Rienhoff zich. Maar hij wilde de uitdaging aangaan en besprak daarom openlijk de mogelijke problemen met Krone. Het probleem was vooral de grootte van de asafdichtingen met een asdiameter van 900 millimeter. De afdichtingen moeten voorkomen dat er stro en vuil in de tandwielkast terechtkomen en omgekeerd mag er geen olie uit de tandwielkast ontsnappen.
Samen oplossingen vinden
De vraag was wat voor soort ontwerp en veervoorspanning de afdichtingssterkte van de twee grote ringen zou verhogen. Bovendien moesten ze voldoende robuust zijn om zo'n duizend uur te kunnen draaien - één machine draait tussen de 200 en 500 uur per seizoen. “Dankzij onze knowhow zijn we ook in staat om technisch moeilijke projecten aan te pakken,” zegt Jan-Ole Rienhoff. Het idee was om een radiale asafdichting te ontwerpen met metalen versterking om de taaiheid te behouden. Om het inwendige van de machine optimaal te beschermen, had de ring een axiale lip nodig met toevoeging van vetsmering om de prestaties te verbeteren. De ingenieurs van Angst+Pfister maakten een ruwe schatting voor het ontwerp en de productie van de asafdichtingsringen. Daarna was het een kwestie van kijken naar de details, het maken van de gereedschappen en het vervaardigen van de prototypes.
Proactief - van ontwerp tot installatie
Angst+Pfister heeft een uitstekend productieplatform, “Dus we stonden voortdurend in contact met Productie,” legt Jan-Ole Rienhoff uit, die de haalbaarheidsstudie ondersteunde om uit te zoeken wat er eventueel geproduceerd kon worden. Een andere harde noot om te kraken was de voorspanning. “Als deze te zwak is, sluit de afdichting niet goed af - als deze te sterk is, sluit hij te snel”, legt Jan-Ole Rienhoff uit.
Het eerste prototype ging meteen stuk omdat er stro in de tandwielkast kwam. Jan-Ole Rienhoff bevond zich al snel in de werkplaats van Krone en analyseerde samen met de klant de vervuilde tandwielkast. De gezamenlijke analyse en herhaalde tolerantietests toonden aan dat Krone een eenvoudige aanpassing aan de tandwielkast kon uitvoeren om de voorspanning op de afdichtingslip te verhogen. De volgende geassembleerde tandwielkasten doorstonden alle tests bij Krone en worden al ingezet door de eerste boeren. Ondertussen heeft Angst+Pfister de asafdichtingen in productie genomen en als standaardproduct geleverd. Als extra service werden ook gedetailleerde installatie-instructies geleverd.
Angst+Pfister kwam met de goederen tot tevredenheid van de klant. “Voor mij was het belangrijk dat het project meer was dan het uitwerken van een lijst met specificaties en dat we op basis van onze basiskennis samen het probleem bespraken, verschillende ideeën en optimalisaties bekeken en gezamenlijk een oplossing ontwikkelden”, legt Kai Lüpping uit, die bij Krone de bouwverantwoordelijkheid draagt voor de Premos.
Wij zorgen dat het werkt
Neem gewoon contact met ons op en we nemen snel contact met u op!
Ontdek uw weg naar innovatie
Maak kennis met onze expertise op verschillende gebieden en ga met ons in zee voor engineeringoplossingen op maat.