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解决方案 测试与验证

确保韧性和耐用性

我们利用先进技术模拟真实环境,确保每件产品都符合耐用性和性能的最高标准。我们的能力包括多轴动态测试、电动汽车的高频评估以及低温(TR10)和耐臭氧等环境测试。

此外,我们还提供先进的表面处理,如喷砂和镀锌,以增强粘合性和耐腐蚀性。通过力挠度、粘合强度和蠕变测试,我们确保产品经久耐用。昂思菲特致力于追求卓越,确保解决方案能够以无与伦比的精确度和可靠性应对最严峻的挑战。

关键能力一览

  • 全面的耐用性保证:多轴动态测试和环境模拟等先进技术确保产品满足高耐用性要求,并在实际条件下表现出色。
  • 精确、稳定的质量控制:密封件拉伸、压缩和耐臭氧等广泛测试确保产品性能稳定。
  • 针对新兴需求的优化性能:高频弹性体测试和先进的粘合强度测试确保我们的组件能够应对当前挑战,并满足未来需求,尤其是电动汽车等行业。

每一步都精确——密封测试过程

断裂伸长率、拉伸强度或弹性模量均可精确测量。这使我们能够保证密封件本身的性能和整体质量的一致性。这些测试设备在我们所有的生产设施中都有使用。

在压缩后弹性恢复,即所谓的压缩变形装置。密封元件可以放置在高压釜内,并在特定温度和接触介质下,在特定时间内进行压缩。然后测量变形,作为质量指标。

Compression-set device for elastic recovery testing

弹性体解决方案的附加测试方法

特别是不饱和聚合物,如NBR、NR或SBR,在变形后,在日常生活中常见的臭氧浓度下使用,可能会产生裂纹。通过添加特殊的臭氧防护添加剂,可以显著提高抗臭氧开裂的能力。在臭氧测试中,样品在特定臭氧浓度下拉伸一定百分比和时间。当测试时间达到规定的时间段后,目测样品是否有裂纹。如果没有发现裂纹,则样品通过测试。

TR10值是指在室温下拉伸25%或50%的试样,然后从低于其玻璃化转变点的温度逐渐解冻,使其恢复10%时的温度。此外,该测试还显示了橡胶材料的渐进解冻行为和温度依赖性弹性。因此,TR-10测试是O形圈和许多其他密封应用中最具参考价值的低温测试之一。

每一步都精确——防震解决方案测试过程

弹性体产品可以通过其抗变形反作用力来定义,而力-位移值则是这些属性的基本识别指标。昂思菲特拥有必要的基础设施,可对各种力和频带的防振产品进行特性分析——静态特性分析从10kN到250kN,动态特性分析从1Hz到250Hz。

在发布新开发的高附加值成品之前,需要确保其耐用性。昂思菲特使用直线和角形执行器,它们可以组合起来进行多轴耐用性测试,也可以单独用于不同的目的。线性执行器的最大推力为50kN,而角执行器可提供545Nm的扭矩,并具有±45°的旋转能力。由于现场测试和实验室测试之间的准确性非常重要,我们的执行器还能够运行道路负载数据(RLD),以更精确地验证实验室结果。该测试可在室温至+200°C之间的任何温度条件下进行。

在昂思菲特,我们采用先进的测试方法来确保组件表面处理和涂层的质量和耐用性。这些方法可验证清洁度、粘接性能和耐环境因素性。

 

表面清洁度测试

  • 喷砂:通过在受控条件下施加砂粒来评估表面清洁度和光滑度。该方法用于验证污垢、锈蚀和瑕疵的去除情况,同时确保表面适合最佳粘接。
     
  • 脱脂验证:我们的脱脂生产线有十个专门用于清洁和预处理的池,可确保表面无油、无污垢、无残留。测试证实,这些条件符合有效粘合的要求。

 

涂层性能测试

  • 磷化过程控制:包括17个阶段,确保表面无污染物,经过充分处理以增加粘合面积,并具有抗腐蚀性。测试验证磷酸盐层的均匀性和有效性,这对后续应用至关重要。
     
  • 锌涂层耐久性测试:包括15个工艺步骤,用于评估涂层质量。涂层厚度测试符合要求的8-12微米,10微米可达到250小时的耐盐雾性。白色或黄色钝化选项(Cr+3)的特定性能特征进行了测试。

粘合强度测试是表面准备和硫化工艺的性能指标。硫化完成后,橡胶金属部件将进入我们的质量实验室进行破坏性粘合测试。为了确保工艺质量,橡胶与橡胶之间应完全撕裂。

昂思菲特公司拥有自动化机器,用于测量组合锅炉机器中使用的按钮的导电性。在自动化过程中,电阻极限被识别出来。如果数值超出设定极限,机器会自动切割零件。因此,这一流程可防止客户收到质量不合格的零件。

蠕变是弹性元件的常见特性。它是指弹性变形的增加,由负载和弹性元件产生的应变引起。在实际应用中,隔离元件的蠕变引起的弹性变形增加在大多数情况下可以忽略不计。对于特殊应用,我们会进行蠕变测试。在测试件上进行的蠕变测量可以保持多年有效,考虑到蠕变曲线的线性模式,可以提取随时间变化的测量值。蠕变引起的额外弹性变形在最初的24小时与随后的20年是一样的。

防震解决方案的高频测试方法

近年来,电动汽车(EV)的重要性日益凸显,同时也带来了新的挑战。在振动特性方面,电动发动机与传统内燃机有着本质的区别。到目前为止,防振部件的动态特性在50-400Hz之间就已足够,但如今的电动汽车系统已将这一数值提高到3000Hz,并将关注点从振动转向噪音。
昂思菲特的新投资——高频弹性体测试台,由模态振动器和高科技动态测试台组合而成,使我们能够在50-3000Hz的宽频率范围内开发和验证防振组件。

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在我们的产品系列基础上,我们为您的应用创造和开发个性化的解决方案--我们甚至可以为您的产品从头开始开发高性能部件,以确保质量和安全。安格斯特+菲斯特提供的服务是您在O形圈和模制件解决方案方面的首选资源,我们将根据您的具体需求为您提供专家建议和定制解决方案。

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在生产前,我们利用先进的CAD工具和有限元分析来设计、验证和优化耐用、高效的产品。

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