I punti chiave in sintesi

Sistema di sospensioni innovativo: L'auto da corsa elettrica di AMZ Racing, Dufour, era caratterizzata da un innovativo design delle sospensioni che combinava elementi meccanici e idraulici per migliorare la stabilità e la trazione, con due molle-ammortizzatori che consentivano un migliore controllo e una maggiore rigidità.
Soluzione Bump-Stop personalizzata: Angst+Pfister ha progettato un tampone di fine corsa in gomma personalizzato che soddisfaceva i requisiti di rigidità non lineare, si adattava allo spazio limitato della sospensione e proteggeva l'auto dagli impatti al suolo senza comprometterne le prestazioni.
Una partnership di successo tra industria e università: La collaborazione tra Angst+Pfister e AMZ Racing crea un ponte tra l'innovazione accademica e l'esperienza industriale, dando vita a un'auto dalle prestazioni elevate che ha primeggiato nelle competizioni di Formula Student, e che ha rappresentato un'eccellenza ingegneristica.

Le competizioni di Formula Student offrono agli studenti di ingegneria un'opportunità senza precedenti per mettere in mostra le loro capacità progettuali, tecniche e di gara. Per l'Academic Motorsports Club Zurich (AMZ Racing), spingersi oltre i confini dell'innovazione non è una novità. Ogni stagione, infatti, si sforza di progettare e costruire auto da corsa elettriche più veloci ed efficienti. Per la loro auto del 2024, Dufour, il team intendeva sviluppare un sistema di sospensioni innovativo che richiedeva componenti di precisione. In questo ambizioso progetto, Angst+Pfister ha svolto un ruolo fondamentale nel supportare AMZ Racing fornendo un tampone di fine corsa in gomma progettato su misura, che ha migliorato le prestazioni di guida e la reattività della vettura, proteggendola al contempo dall'impatto con il terreno su piste irregolari.

Scoprite le sfide affrontate da AMZ Racing, l’innovativa soluzione proposta da Angst+Pfister e il modo in cui questa partnership ha creato un ponte tra il mondo accademico e l'industria nella ricerca dell'eccellenza ingegneristica.

La sfida ingegneristica: un nuovo sistema di ammortizzatori a molla per l'ondeggiamento

La vettura 2024 di AMZ Racing, Dufour, presentava un design innovativo delle sospensioni che combinava elementi meccanici e idraulici per fornire una stabilità e una trazione superiori alla piattaforma. Il sistema comprendeva due ammortizzatori a molla di assestamento, uno anteriore e uno posteriore. Questa configurazione consentiva un maggiore controllo individuale delle proprietà delle sospensioni, pur mantenendo un'elevata rigidità, rendendole ideali per affrontare i circuiti competitivi della Formula Student.
La sfida che AMZ ha dovuto affrontare è stata quella di garantire che il sistema di sospensioni potesse essere regolato per ottenere le massime prestazioni e avesse una protezione adeguata. L'auto è stata progettata per stare il più vicino possibile al suolo per massimizzare la deportanza e la trazione, aumentando però la probabilità di impatto con il terreno. Era necessario un tampone di fine corsa in gomma all'interno degli ammortizzatori a molla per assorbire i carichi d'urto improvvisi ed evitare il contatto metallo-metallo che poteva verificarsi soprattutto su piste irregolari. Senza questo componente, la vettura rischiava di perdere trazione o di subire improvvise instabilità di guida o guasti hardware che potevano costare la gara.
Un tampone di fine corsa di alta qualità era essenziale per proteggere l'auto da collisioni al suolo che avrebbero potuto porre fine prematuramente alla gara. Tuttavia, reperire un componente che si adattasse allo spazio limitato del gruppo della sospensione e che soddisfacesse i severi requisiti di rigidità non lineare si è rivelata una sfida complessa.

Le esigenze specifiche

AMZ Racing aveva bisogno di un partner con le competenze tecniche e le capacità produttive necessarie per progettare un tampone di fine corsa in gomma personalizzato in grado di:

fornire la rigidità non lineare necessaria per consentire all'auto di stare il più vicino possibile al suolo, garantire un controllo preciso per il pilota e proteggere dall'impatto con il terreno.
Inserirsi nello spazio ristretto del sistema di sospensione.
Essere consegnato in tempo per le prove e la messa a punto delle prestazioni, fondamentali per il successo della vettura prima della stagione agonistica.

La soluzione di Angst+Pfister: ammortizzatori progettati su misura

Avendo già supportato AMZ Racing in progetti precedenti, Angst+Pfister era un partner fidato a cui il team si è rivolto per trovare una soluzione. Gli esperti di ingegneria di Angst+Pfister hanno collaborato a stretto contatto con AMZ per comprendere i requisiti specifici del nuovo sistema di sospensione. Hanno proposto un tampone di fine corsa progettato su misura che si adattasse al loro assemblaggio e soddisfacesse la curva di rigidità richiesta da AMZ, fornendo una soluzione su misura per le esigenze uniche di Dufour.

Angst+Pfister ha offerto quanto segue:

Design personalizzato della gomma: il finecorsa è stato progettato con un design semplice ma economico che poteva essere rapidamente prototipato e testato. È stato realizzato per adattarsi alle dimensioni specifiche richieste dal sistema di sospensione, con un'altezza massima di 15-20 mm e un diametro di 30 mm.
Rigidità non lineare: il finecorsa è stato progettato per offrire una rigidità progressiva. Dopo 5 mm di corsa lineare a bassa rigidità (50 N/mm), il pezzo si innesta in una risposta progressivamente più rigida, raggiungendo una forza di picco di diversi kilonewton per assorbire impatti significativi ed evitare collisioni con il suolo.
Prototipi multipli: Per garantire prestazioni ideali, Angst+Pfister ha fornito tre paracolpi con diversi livelli di durezza, consentendo ad AMZ di testare e selezionare l'opzione migliore durante le prove sui prototipi. Questa flessibilità ha permesso al team di mettere a punto le prestazioni dell'auto e il comportamento delle sospensioni.
Produzione di precisione e consegna puntuale: Angst+Pfister ha utilizzato la sua rete di partner produttivi per consegnare i paracolpi entro due mesi, assicurandosi che fossero pronti in tempo per l'integrazione nel programma di produzione dell'auto e nella fase di test.

Collaborazione ed eccellenza ingegneristica

Il successo dello sviluppo del bump stop è stato il risultato di una stretta collaborazione tra Angst+Pfister e AMZ Racing. La profonda conoscenza di Angst+Pfister nella progettazione degli elastomeri e l'esperienza nei componenti antivibranti sono state fondamentali per sviluppare una soluzione che soddisfacesse gli esigenti standard di AMZ.

Il processo ha incluso:

Consultazione nella fase iniziale: Gli ingegneri di Angst+Pfister si sono incontrati con il team di AMZ presso l'Innovation Park di Zurigo (IPZ) per discutere i requisiti, visionare le vetture delle precedenti stagioni di gara in officina e fornire indicazioni sul comportamento della gomma per ottenere prestazioni ottimali dei componenti.
Progettazione e simulazione virtuale: Angst+Pfister ha utilizzato strumenti di progettazione avanzati per simulare le prestazioni del tampone di fine corsa, garantendo che il prodotto soddisfacesse i requisiti di rigidità di AMZ prima della produzione.
Messa a punto: Per massimizzare la flessibilità, Angst+Pfister ha fornito tre tamponi di durezza diversa. Il punto d'innesto dei tamponi era inoltre regolabile con spessori, consentendo ad AMZ di modificare il punto di partenza del paraurti e di regolare ulteriormente la rigidità.

Prestazioni e risultati nel mondo reale

I componenti personalizzati di Angst+Pfister si sono rivelati fondamentali durante la stagione agonistica. Secondo l'amministratore delegato di AMZ Racing, Samuel Vonder Mühll, i tamponi non solo hanno protetto la vettura dagli impatti al suolo, ma hanno anche migliorato la dinamica di guida del veicolo. Hanno permesso ad AMZ di mantenere un'altezza di marcia ridotta senza compromettere la sicurezza, anche sulla pista della Formula Student Germany (FSG), notoriamente accidentata, dove forze verticali fino a 7g hanno spesso causato guasti all'hardware di altri team.

Vonder Mühll ha sottolineato il successo dei componenti:

“Le prestazioni dei tamponi di fine corsa di Angst+Pfister hanno soddisfatto completamente ciò che avevamo immaginato durante la fase di progettazione, sia in termini di miglioramento della messa a punto del comportamento di guida che di protezione dell'hardware. Grazie ai tamponi, la nostra auto è sopravvissuta facilmente a ogni impatto.

Conclusione: una partnership per l'innovazione

Il supporto di Angst+Pfister ad AMZ Racing nello sviluppo di un tampone di fine corsa in gomma personalizzato dimostra il valore delle partnership tra industria e università nel promuovere l'innovazione tecnica. Mettendo a disposizione la propria esperienza ingegneristica, le proprie capacità di progettazione e le proprie risorse produttive, Angst+Pfister ha permesso ad AMZ Racing di realizzare un sistema di sospensioni all'avanguardia che ha migliorato le prestazioni e la durata della vettura Dufour 2024.

Questa collaborazione non solo ha contribuito al successo di AMZ Racing in pista, ma evidenzia anche l'impegno di Angst+Pfister nel sostenere la prossima generazione di ingegneri. Promuovendo stretti legami con i progetti degli studenti dell'Innovation Park di Zurigo, Angst+Pfister continua a dimostrare il suo ruolo di partner ideale sia per l'ingegneria che per l'istruzione.

Per gli ingegneri, il risultato principale di questa collaborazione è l'importanza dell'ingegneria di precisione, delle soluzioni personalizzate e del potere delle partnership per affrontare sfide complesse, promuovere l'innovazione e raggiungere l'eccellenza in applicazioni ad alte prestazioni come le gare di Formula Student.

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